Trafik kaldes landbevægelse, der strømmer fra en vej til en anden af forbipasserende, enten på en køretøjs- eller fodgænger måde. Luft kaldes det luftforhøjede område af himlen, det vil sige lufttrafik er strømmen af konstant bevægelse, der opstår gennem luften, som ligesom landtrafik kræver konstant overvågning, kontrol med forskellige procedurer a strenge regler og regler, som Air Transport Association (IATA) og Den Internationale Civil Luftfartsorganisation (ICAO) med samarbejde med regeringerne i de forskellige lande og de luftfartsselskaber, der udgør dem, har fastlagt en række regler og normer, som de har implementeret til udvikling af den daglige bevægelse afluftfartsselskaber og rejsebureauer.
Kendskabet til disse regler gør strømmen af disse flyvninger sikker, de er på destinationen til tiden og undgår lufttragedier med den korrekte fortolkning, og anvendelse genererer en korrekt operation af det personale, der integrerer det sammen med de forskellige afdelinger; at det primære og vigtigste element i al denne ledelse er effektivitet og menneskelig kvalitet, fagfolk med en perfekt base og viden, der formår at minimere menneskelige fejl. Lufttrafik ledes af flyvelederen, som har en vigtig faktor på grund af dens grad af effektivitet, kapacitet, effektivitetog sikkerhed, da det har ansvaret for at lede flytrafikken til fly eller fly i luften eller i luftrummet i lufthavne. En af controllerens vigtigste funktioner er, at han skal indsætte sit arbejde på en sikker, organiseret og frem for alt hurtig måde, da de bliver flykaptajnernes øjne.
De forskellige felter for flyveledere eller lufttrafikledere såsom: Jordkontrolleren (GND), der har ansvaret for flyets strømning på jorden, der har en god taxa, er på landingsbanen parkeret, når de går ved starten af boarding og på landingsbanen er aktiv, fri og ren. Tower controller (TWR) skal være opmærksom på flyvemaskinerne under flyvning, landings- og startbanen, såsom udgang og indrejse af hvert fly, give deres tilladelse til at starte og give tilstrækkelig information om status tid, udføre regler kaldet visuelle regler (VFR), hvis der sker ændringer i landingsbanerne, såsom flyets højde og hastighed, og pas på, at det ikke overstiger luftrummetbegrænset national sikkerhed. Indflyvningscontrolleren (APP) styrer rummet og prioriterer nogle flyvninger og flyregler, der styrer højden og afstanden, som hvert fly bærer, og informerer flyvelederen om placeringen, den nåede højde og Rumgrænsen styrer således den estimerede landingstid ved hjælp af en radarmonitor eller estimerede flyvetimer, der giver den navnet på procedurekontrol. Flyvekontrolleren (ACC) har hele luftrummet under sin kontrol, idet han etablerer ruterne gennem flykortene og styrer flyniveauet sammen med dets nedstigning ved landing, hvilket giver bedre information i tilfælde af et fly.mistede din rute eller forsvandt fra din radar på denne måde ville han kende sin sidste placering og højden sammen med den hastighed, han bar.
